一周指数

一周要闻

工信部意见：不得擅自OTA升级自动驾驶功能以及车辆参数

年8月12日，工信部发布《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，从数据安全、网络安全、软件升级、功能安全、预期功能安全，六个方面来加强汽车安全管理。保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。

快评：

智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向，正处于快速发展的前期阶段。智能网联汽车在产品结构、功能实现等方面与传统汽车存在较大差异，车辆安全相关基本特征、技术参数仍在不断变化，国家也相应建立标准体系来推动发展。汽车在智能化发展的同时，会产生许多安全问题；网络问题、数据安全问题、驾驶自动化系统故障、功能性问题引发道路交通安全问题、OTA升级引入安全风险等。因此，定制《意见》，加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理，明确汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。未来，各大车企不能随意进行OTA升级，由国家层面进行审核来进一步把控质量，对用户来说也是一项利好。

欧拉新款黑猫、小野猫正式上市

8月14日下午，欧拉汽车联手瑞丽举办了一场「遇鉴时尚新物种」大型发布会兼时尚秀。款欧拉黑猫和全新欧拉小野猫上市。新款的欧拉黑猫更新了LED大灯以及轻奢风的内饰，并有丰富的色彩选项，更吸引女性用户的喜爱。作为原厂改装车型，欧拉小野猫显然是基于欧拉白猫的。犀利的包围加上车头的图案设计，一改往日圆角方块的呆萌形象，变成了男女通吃的酷飒座驾。

其中，款欧拉黑猫售价6.98-8.48万元；款白猫升级版售价7.18万元，小野猫版售价7.98-8.88万元。

快评：

欧拉在女性购车市场上走的比较彻底。今年4月的上海车展，欧拉以公主城堡网红展台，粉色公主梦基调的展台有着鲜明风格。在刚刚落幕的ChinaJoy中，欧拉和此次一样，也联合众多品牌和IP，举办了一场跨界的发布会。除此之外，欧拉还在美妆、运动赛事等领域有破圈的案例。

比亚迪海豚正式发布

8月13日，比亚迪海豚正式发布了，价格9.68~12.48万，NEDC续航km~km。

此外，比亚迪为预售期的大订用户推出了「海豚领YOUNG计划」，包含了众多优惠政策。其中有2年0息，首付40%起，至高元置换补贴、4年4次免费保养等。

快评：

海豚作为比亚迪e平台3.0以及海洋系列的首款车型，瞄准了年轻用户，海洋车系具有更年轻的产品设定和更鲜明的新能源属性。其产品特性、售价、续航里程与目前在售的比亚迪e2较为相近，上月比亚迪e2的上险量为2,辆车，不知道未来海豚会不会从e2手中接过接力棒；不过就续航而言，既然是面向年轻群体，km的NEDC放在年中旬就会显得有点捉襟见肘。

恒大正在出售新能源汽车与物业业务

目前港交所公布了恒大正式出售新能源汽车和物业业务的信息。此前，评级机构标准普尔将恒大评级从B-下调至CCC。前两周内，恒大评级已下调了两个档次。

快评：

还记得今年上海车展上，展现出一片雄心壮志的恒驰汽车吗？可能要熬不住了。年恒大决心涉足新能源汽车市场，签约了5家全球顶尖的汽车工程技术企业，成立了恒驰汽车，并一次公布9款产品的规划。不过好景不长，根据恒大的公告，恒大汽车年亏损77亿元，今年上半年预计亏损48亿元；此前被大家称之为PPT造车，如今被出售的恒大汽车，能不能顺利量产走向市场已经成为一个问题了。

蔚来Q2财报信息

蔚来年第二季度一共交付了21,辆新车，其中ES84,辆，ES69,辆，EC67,辆。这个交付量再一次刷新了蔚来的记录（环比增长9.2%，同比增长.9%），印证了李斌在第一季度财报中的判断「预计年第二季度将交付21,至22,辆汽车。」在财报中，李斌表示：「在年推出三款基于蔚来技术平台2.0的新产品，其中包括旗舰高级智能电动轿车ET7。」Q2汽车销售收入79.亿人民币，环比增长6.8%，同比增长.0%。（总收入为人民币84.48亿人民币，环比增长5.8%，同比增长.2%）。达到Q1预测目标。Q2蔚来的总毛利为18.6%，单车毛利20.3%，小幅收窄，Q1蔚来总毛利为19.5％，单车毛利达21.2％。（作为对比，特斯拉Q1总毛利24.1%，车辆毛利率28.4%。）Q2净亏损5.亿人民币，同比减少了50.1%，环比增加了30.2%。

快评：

蔚来在年上半年累计交付数为41,台，相当于完成了年全年累计交付总量的95.9%。收入方面，在产能没有大幅度提升的背景下，供应链成本保持稳定，但二季度蔚来在终端购买上，给消费者做出了一定程度的折让，其中包含6月份推出的20万免息政策等；导致蔚来收入的增长幅度较少。随着新能源汽车行业浪潮的推进，传统车企的转型，科技公司的涉足，对于蔚来在内新势力们来说背负着不小的压力。