当地居民和环保人士表示，爆炸、噪音和海滩关闭扰乱了得克萨斯州博卡奇卡的和平，并伤害了野生动物。

西莉亚·约翰逊(CeliaJohnson)是一名70多岁的退休社会工作者，她仍能生动地描述童年在得克萨斯州博卡奇卡村那片纤细的沙滩上的旅行经历。在那里，她家人每天都在冲浪、捡贝壳，同时享用三明治和西瓜。爸爸没钱带她们去看电影，为此沙滩成了她们唯一的娱乐。

30年前，约翰逊为了把这个梦想传给她的孩子们，买了一座三居室的砖砌农场，让她在那里退休。然后，她在附近买了第二座牧场房子，打算出租，以备退休后的生活。多年来，她都在博卡奇卡度过冬天，主要是从密歇根开车来躲避寒冷，享受海洋空气，这帮助缓解了她的哮喘。她说:“那里很宁静，晚上很黑，你可以看到十亿颗星星。你被大自然所包围。海滩是原始的，有很多不同种类的鸟类。”

但当SpaceX于年来到这里建造商业太空港时，这种“田园风光”被打破了。该公司的出现，虽然受到应税收入和就业机会承诺的诱惑，受到当地政界人士的欢迎，但对许多试图保护该开发项目周边敏感栖息地的居民和野生动物保护主义者来说，已成为一场噩梦。

自从SpaceX在年底开始建造火箭，并在年测试火箭以来，爆炸将碎片洒落在之前未被破坏的潮汐滩地，炸毁了居民的窗户，包括约翰逊的窗户。像管道鸻和哺乳动物这样的稀有鸟类种类已经减少，而密集的建造和测试周期已经使公众无法进入海滩的天数超过了联邦航空管理局（FAA）批准的天数。该公司还安装了明亮的泛光灯来照亮道路和建筑工地，“你再也看不到星星了”。

现在，FAA正在审查SpaceX的计划，该计划将大幅扩建太空港，以便发射人类已知的最大火箭，这一扩建已引起许多居民、环保人士和野生动物保护人士的警惕。SpaceX通讯团队的一封未署名的电子邮件称:“你可以想象，这对团队来说是一段非常艰难的时期。”

急速扩张

年，当SpaceX向居民和环保人士介绍其名为星际基地的太空港时，该公司描述这是个“小型、环保”的设施，最多每月发射一枚火箭。然而，随着时间的推移，该项目迅速发展，以适应新型运载火箭星际飞船的发展。星际飞船有21层楼高，拥有29台火箭发动机，将是人类已知的最大的太空运载火箭和火箭系统。

今年早些时候，马斯克宣布他想把星际基地和博卡奇卡村变成一座城市，拥有一个通往月球、火星等地的私人太空港。FAA目前正在审查与之相关的扩建计划，该计划的环境影响已在一份页的评估草案中概述。该计划包括建设兆瓦的发电厂，能够为10万户家庭提供足够的电力，用于支持海水淡化厂和液化天然气厂。

扩大母港的项目如果得到批准，将为人类前往太空甚至殖民火星铺平道路，但会让博卡奇卡村不适合人类和许多动物生存，测试组件和发射火箭以及相关的风险“异常高”。美国鸟类保护协会主席迈克·帕尔(MikeParr)说:“我们和其他许多人一样，对太空探索感兴趣，并不想成为阻碍者。”该协会一直在监测太空港周围鸟类种类的减少。“但这个项目的范围变了，感觉就像一个诱饵和开关。”

SpaceX买断了许多村民的资产，向他们提供了买房的资金，该公司在写给业主的信中表示，这笔资金是独立评估估值的三倍。但许多村民说，这些出价太低，无法在远离爆炸区域的地方买到同等的房产。一些居民感到了接受SpaceX提议的压力，因为这一提议伴随着土地征用权的迫近威胁。西莉亚·约翰逊和玛丽亚·鲍因特等居民表示，这一威胁是由代表SpaceX的房地产中介口头传达的。国家征用权允许政府没收他们的财产。

SpaceX为约翰逊的房子股价15万美元。她说，基于那些没有海景的劣质房产的估值，这一价格低得令人侮辱。要想在附近买一处类似的海滨房产，她需要大约三倍于此的价格。她曾梦想把博卡奇卡的两所房子留给自己的儿子，但这个梦想被马斯克毁了。她指出，自从SpaceX到来后，卡梅伦县改变了处理居民公用事业的规则。

以前，如果他们在夏季几个月外出，他们可以停止供水和断电。然而，现在，居民们要么在不在家的情况下支付水电费（每月的费用约为美元），要么就得冒着永久断网的风险，就像她租住的房子那样。如果得不到水，业主就会失去他们的占用许可证，这使得县政府有权没收这处房产。她说:“为了有一天能好好退休，我做了两份工作。然后SpaceX来了，他们拿走了我的收入。”

推卸责任

SpaceX的一些邻居则比较乐观。鲍因特是阿拉斯加海上高速公路系统的退休导航官员，她说，在SpaceX开发项目将他们在博卡奇卡的家纳入囊中后，她和丈夫雷(Ray)决定“用柠檬榨柠檬水”。

她说：“当他们第一次来到这里的时候，我非常欢迎他们。我喜欢技术，我们喜欢阿波罗计划，月球漫步，觉得它会帮助布朗斯维尔。我们不觉得他们会妨碍我们，除了一点儿噪音。他们从来没有提过他们会24小时不眠不休地工作，而且窗户上没有胶合板，灯就亮得你睡不着。”

这些行为对鲍因特造成了伤害，他们都有严重的健康问题。雷得了癌症，而鲍因特由于潜在的脊柱畸形，身体一侧瘫痪。因为噪音和灯光，谁也睡不着，“我们有一半时间就像行尸走肉”。

鲍因特开始在卧室窗外记录太空港和运载火箭的建造，最初用的是她的三星智能手机摄像头，最后几年用的是黑魔法口袋电影摄像头，她把照片和视频上传到社交媒体上。她说：“如果有鸟类死亡，它们因为压力过大而掉到我身边，我就会拍下来。我没有机会去修复它。”

年，马斯克向居民展示了他对星际飞船的愿景后，鲍因特说她和丈夫“知道我们要完蛋了”。她表示，她不喜欢SpaceX试图通过一家名为仲量联行(JLL)的“无情的”第三方房地产公司买断居民房产。她说：“他们对其中一些穷人使用了非常吓人的语言。”她指出，博卡奇卡村的房产评估，应该是基于在南帕德雷岛这样的地方买一套同等价值的海滨别墅的价格。SpaceX雇佣了正确的人，因为他们让一些老年人非常害怕，他们以远低于其价值的价格买走了他们的终生积蓄。

鲍因特夫妇坚持住了，他们最初被告知他们的房产仅值7万美元，而出价是21万美元。她表示，他们最终以"高得多"的价格卖出。他们在博卡奇卡的家现在是SpaceX生产造船厂的一部分，已经被改造成一个办公室，专门负责危险的环境安全。

但鲍因特将此归咎于州和县官员，而不是马斯克或SpaceX。她说：“你不能因为政府的提议和贪婪的委员和董事会的允许而指责一家公司，我对太空旅行的前景和使之成为可能的技术感到兴奋。你不可能阻止你希望看到的把我们带到星际世界的进步。我希望我能活得足够长，能看到我们重返月球和火星。这个想法让我热泪盈眶。”

经济激励

年，当SpaceX首次为其私人商业太空港选址时，它与佛罗里达州、乔治亚州、波多黎各和得克萨斯州的地方和州政府官员就减税和其他优惠条件进行了谈判。

到年，得州赢得了该公司的业务，以及与之相关的就业和经济发展承诺。据悉，当时州和地方官员向马斯克的公司提供了约万美元的财政激励，包括为期10年的县房产税减免、免受噪音投诉的法律保护以及修改法律，在发射期间关闭博卡奇卡的公共海滩。

据美国人口普查局称，该项目为布朗斯维尔地区带来了建筑业的就业机会，但许多社区活动人士质疑该项目是否带来了可持续的经济发展。布朗斯维尔是美国最贫穷的城市地区之一。布朗斯维尔居民、活动人士米歇尔·塞拉诺(MichelleSerrano)说：“这些工作中有多少是长期的?大多数人都在做承包工作，这会对我们的社区产生可持续的经济影响吗?还是更像涓滴经济学?”

在一份概述SpaceX对该地区环境和社区影响的文件中，该公司表示，拟议中的开发项目将雇佣多达名全职工人，其中许多人将从其他地方搬到该地区，具体取决于扩建项目获得批准的时间。这份文件今年作为许可程序的一部分提交给了FAA。根据人口普查局的数据，在航天港所在的卡梅伦县，超过四分之一的人生活在贫困线以下，贫困线是全国平均水平的两倍多。

该文件表明，SpaceX员工将部分收入用于该地区的住房、商品和服务的涓滴效应，将对该社区产生主要好处。临时的SpaceX员工还会在酒店、食物和租车上花钱。报告指出:“虽然处于贫困线以下的人口可能不能通过就业和收入直接受益，但由于拟议增加商业空间探索活动的就业，从而改善了区域经济健康，这可能会间接受益。”

另一名社区活动人士伊诺霍萨说:“即使在当地雇佣了一些人，也不能消除对社区的破坏。”他指的是“穷人海滩”的定期关闭和住在博卡奇卡村的人的流离失所。

伊诺霍萨提到了年马斯克在SpaceX可重复使用的重型猎鹰运载火箭发射后的新闻发布会上发表的评论。有记者问这位亿万富翁什么时候会有飞往月球或火星的飞船。马斯克说，测试飞行需要首先进行，最有可能在博卡奇卡，“因为我们有大量的土地，周围没有人，所以如果它爆炸了，这是很酷的”。

这些评论激怒了博卡奇卡的一些居民，他们在爆炸后处理了破碎的窗户和散落在海滩和野生动物保护区的碎片。伊诺霍萨更进一步，将马斯克的立场描述为“环境种族主义”。她说：“我们是一个贫穷的社区，一个有色人种社区，但他试图抹杀我们，声称我们不存在。”

环境影响

马斯克的言论也惹恼了负责保护周边地区野生动物的环保人士，这里是美国生物多样性最丰富的沿海湿地之一。当地环保人士吉姆·查普曼(JimChapman)说：“马斯克是一个非常聪明的人。但他要么是对那里的生态环境一无所知，要么是觉得他的项目非常重要，以至于他对该地区做了什么都不重要。”

查普曼说，看到火箭测试和发射发生在这样一个“脆弱的、具有生物重要性的区域”，他感到震惊。他补充说，虽然潮滩“对于普通观察者来说并不是很令人兴奋”，但那里有一个“完整的生命网络”，从藻类到微小的甲壳类动物，鸟类和动物的食物链都依赖于它。

生物多样性中心的高级律师贾里德·马戈利斯(JaredMargolis)向FAA提交了对SpaceX扩张合法性的质疑意见，他说:“对候鸟来说，这是一个非常重要的区域，因为它是一个巨大的中途停留区域。即使是发电厂也会令人担忧。但这里有由甲烷驱动的巨型火箭，容易爆炸，造成碎片和噪音影响，我们希望确保这些影响得到减轻。”

虽然SpaceX的发射场相对较小，但它夹在精致、受保护的潮汐滩地、湿地和深受喜爱的公共海滩之间。该地区不仅为候鸟提供了栖息地，包括笛鸻和红结等濒危物种，它也是世界上最濒危的海龟肯普雷德利海龟上岸筑巢的唯一地方之一。致力于保护该地区海湾和河口的非营利组织海岸海湾与河口项目主任戴维·纽斯特德(DavidNewstead)说，在持续不断的建筑噪音、卡车交通、现场巨大的泛光灯和爆炸产生的碎片中，一些物种已经以惊人的速度减少。

纽斯特德对当地的管道鸻鸟进行了一项研究，管道鸻鸟是麻雀大小的滨鸟，它们在海岸沙地上筑巢和觅食，受到《濒危物种法》的保护。他发现，从年到年，该地区的鸟类数量减少了一半，这与SpaceX在该地区的活动强度密切相关。除了鸻鸟，FAA还确定了至少九种其他濒危物种，它们将受到SpaceX扩张的不利影响，包括红节滨鸟、北部的海鸠隼、墨西哥湾沿岸美洲虎(一种罕见的野猫)、豹猫和五种海龟。

纽斯特德补充说，由于轮船和建筑活动在陆地上产生的反响，对小型哺乳动物、爬行动物和海生蠕虫也有许多未知的影响，这些海鸟从沉积物中觅食。他说:“从来没有人通过这种实验在这种栖息地建立野生动物保护区。”

缓解气候变化的努力

得州公园与野生动物部的区域主管里根·费特(ReaganFaught)说，他的部门与SpaceX密切合作，改善了关闭州高速公路和公共海滩的调度和沟通。该部门的土地与SpaceX的开发项目相邻。今年9月，NASA与SpaceX签署了一份协议备忘录，承诺开发应对火箭“异常”等事件的协议，包括概述回收碎片和恢复敏感公共土地的努力。

几家环保组织就SpaceX的扩张计划向FAA提交了公众意见，他们认为，如果FAA不要求通过一份严格的环境影响声明，对该公司在博卡奇卡的环境影响进行更彻底的分析，就会违反几项法律。以及一个更清晰的计划来减轻这些影响。这些法律包括《国家环境政策法》和《濒危物种法》。《国家环境政策法》要求联邦机构为所有“严重影响人类环境质量的重大联邦行动”准备一份环境影响声明。

FAA必须在12月底之前审查公众意见，并决定是否批准SpaceX发布“无重大影响发现”(FONSI)或准备环境影响声明的意向通知。FONSI允许发射许可流程进行，这意味着SpaceX可以在年年初开始测试其巨大的火箭，并表明这个项目不会把任何濒危物种灭绝的危险。但如果需要一份完整的环境影响声明，从博卡奇卡发射可能会推迟数年。

贾里德·马戈利斯(JaredMargolis)代表生物多样性中心向FAA提交了一份公开评论，称后者没有为SpaceX的扩张准备环境影响声明的决定是“武断、反复无常的，明显违反了《国家环境保护局》(NEPA)”。他还说，这“让人怀疑该机构是否真正了解SpaceX计划在博卡奇卡基地做的事情的范围，以及可能发生、而且确实已经发生的难以置信的环境损害。”

FAA发言人史蒂芬·库尔姆说，该机构“致力于遵守国家环境保护局的要求”，环境审查是“这一过程的一个方面”。他指出，FAA此前曾警告SpaceX，它正在建造的发射塔和结构不能回避联邦航空局的环境审查。

美国鱼类与野生动物协会表示，该机构将继续与联邦航空局和SpaceX合作，通过“限制或改变照明、噪音和活动时间”，“找出方法，进一步将太空港操作对所列物种的可能影响降至最低”。

像西莉亚·约翰逊这样的居民已经听天由命了，他们迟早要搬家，为埃隆·马斯克的星际野心让路。他们可以拒绝接受SpaceX的收购和拖出土地征用权的过程，但需要更多补偿。然而，最终他们别无选择，只能离开。约翰逊说:“我唯一希望的就是埃隆能过来，给我们出个好价钱。我不需要更大的目标，我也不想成为百万富翁。我只是想再买一幢和我现在在海滩附近的房子一样的房子。”